Какие признаки свидетельствуют о том, что пора производить замену радиатора отопителя на Ваз 2110. В первую очередь повышается расход антифриза, появляется пар из отверстий обдува ветрового стекла и характерный приторный запах охлаждающей жидкости. Идем в автомобильный магазин и приобретаем необходимые запчасти. Удаляем пыльник силового агрегата Ваз 2110, этот процесс достаточно простой, так что акцентировать внимание на этом процессе не будем. Охлаждающую жидкость будем сливать только с блока. Для этого откручиваем сливную пробку, которая находится за модулем зажигания. Не забудьте подставить под вытекающий антифриз емкость нужного объема. Если после того, как вы открутили пробку, жидкость не начала вытекать, то нужно полностью открутить крышку расширительного бачка. Затем вынимаем резиновый патрубок, при этом ослабив три хомута. Далее вынимаем резиновый патрубок и жабо. На самом жабо имеется два хомута для крепления шлангов и проводов, их тоже нужно отцепить. Разъединяем минусовой провод вентилятора от кузова и плюсовую клемму. Выкручиваем пару винтов левого жабо и отодвигаем его немного вперед, снимать полностью его не нужно. Следующий момент - демонтируем накладку ветрового стекла, держится он на пяти винтах и двух гайках. Отсоединяем клемму датчика уровня охлаждающей жидкости и снимаем пароотводящий шланг с расширительного бачка. Так же не забываем про шланг подачи воды от омывателей, его тоже нужно отсоединить. Стеклоочистители оставить на месте тоже не получится, при этом убираем накладку ветрового стекла. Перед выездом на дорогу, нужно узнать, что вам предсказывают звезды. Изучаем и узнаем чего ожидать от сегодняшнего дня! Теперь нужно найти все защелки корпуса отопителя и вентилятора, снимаем их. Выкручиваем винты крепления корпуса фильтра салона и передней части корпуса вентилятора. Желательно зарисовать их место расположения или запомнить, чтобы не возникло путаницы во время установки элементов на свои штатные месте. Демонтируем переднюю часть корпуса вентилятора отопителя, вместе с вентилятором. Затем идет корпус фильтра салона. Потом снимаем заднюю часть корпуса вентилятора. Ослабляем хомуты и снимаем шланги подачи обратки антифриза и пароотводящий шланг, с небольшими затруднениями вынимаем потекший радиатор отопителя. На этом разборку можно считать оконченной, меняем радиатор отопителя. Сборка производится в обратной последовательности. Принцип работы всей системы выглядит следующим образом. В расширительный бачок заливается охлаждающая жидкость. Сам бачок изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, так что контролировать уровень жидкости можно визуально. Бортовая система контроля также сообщает о падении уровня жидкости, для этого в крышке бачка предусмотрен датчик. С бачком также соединены две пароотводные трубки: одна от радиатора отопителя, другая от радиатора охлаждения двигателя. Сам радиатор состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков и двух горизонтальных рядов круглых алюминиевых трубок с напрессованными охлаждающими пластинами. Чтобы повысить эффективность охлаждения пластины делаются с насечкой. Трубки соединены с бачками через резиновую прокладку. Жидкость идет через верхний патрубок, отводится через нижний.
Замена радиатора отопителя Ваз 2110
» » Замена радиатора отопителя Ваз 2110
Панель управления
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Замена радиатора отопителя Ваз 2110 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108, 2112, 2110, 2114, 2113, приора, калина, 2115, 2109, 2105, Лада
Комментариев нет:
Отправить комментарий